ldquo中国匠百年潮rdquo

“中国匠?百年潮”

建党周年系列活动

——第三期：东方巴黎?上海

东方的明珠

上海位于长江和黄浦江入海汇合处，它因水而生，因水而兴。在经过海派文化的洗礼后，各种文化的碎片被串联并保留下来，现在的上海既有苏杭千年吴越文化的浸润，又有纽约芝加哥式纸醉金迷式的繁华。上海的宝藏，隐匿于白天的高楼洋房，隐匿于夜晚的灯火阑珊。

篇章1老城新貌

01

上海外滩

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外滩是上海的窗口，是上海的象征。它是从19世纪中叶一片荒芜的芦苇滩演变而来的。上海外滩南起延安东路，北至外白渡桥，在这段1.5公里长的外滩，矗立着52幢风格迥异的古典复兴大楼，素有外滩万国建筑博览群之称。建筑风格绝大部分采用西方复古式风格，整个建筑轮廓给人以庄重、厚实、壮观的印象，并且强调了建筑色彩的和谐统一、建筑尺度的人性化，奠定了今日外滩的城市风貌。

02

中共一大会址

黄陂南路以西，是5栋连成一排的石库房子，其中兴业路76号，是中共一大会址所在。这一排两层楼公寓，建成于年，属典型的上海早期石库门建筑，中西合璧，美观大方。高高的围墙以青砖砌成，饰红砖腰线，白粉勾缝。巴洛克式门楣的红色雕花，是西洋的元素，条石门框、黑漆门、铜环，又是中式的风格。年7月23日的那个夜晚，在望志路号那间小小的客厅里，中共一大代表们正倾身相谈。虽不能高声辩论，但关于中国革命何去何从，争论是非常激烈。

作始也简，将毕也钜。正是从年的那个夏夜开始，中国历史翻开了开天辟地的一页。

03

外白渡桥

外白渡桥建于年，处于苏州河下游河口，位于黄浦公园西侧。它差点毁于战火，上海战役期间，国共两军与桥上相遇，国军见解放军攻势凶猛，欲炸桥阻止，千钧一发之际，一名已经倒在桥上的解放军战士用尽最后的力气剪断了炸药包的引线，保住了外白渡桥。外白渡桥是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，是上海的标志之一，同时也是上海现代化和工业化的象征。

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04

十六铺

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十六铺码头始建于清同治年间，是上海最早的水上门户。“生意兴隆通四海，财源茂盛达三江”，全国各地商人都汇集于上海十六铺；在这里，方言丰富、移民众多，有“一城烟火半东南”之说。十六铺码头的繁荣一直保持到19世纪80年代，此后上海的水路客运受到公路、铁路和航空强有力的竞争，迅速衰落。年9月25日，“百年”老码头在迎接了最后一班客船的旅客后谢幕，与上海人民正式“惜别”，年，十六铺客运码头被拆除。

05

人民广场

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被誉为“城市绿肺”的上海人民广场成形于上海开埠以后，原来称“上海跑马场”，是当时上层社会举行赛马等活动的场所。在改革开放的形势下，上海政府对人民广场进行了大刀阔斧的改造，以“人类与自然共存”的设计指导思想，人民广场按照现代化城市绿地要求被改建成开放式园林广场。改造后的人民广场已成为融文化、绿化、美化为一体跨世纪的上海政治文化中心。

06

上海火车站

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与世界上一些城市著名的火车站如今变成博物馆不同，上海火车站是遭遇过更为惊心动魄的场面而又最少留下历史痕迹的。“一二八”事变中，上海火车站连续被炸，设施严重损坏；“八一三”事变，火车站又连遭日机轰炸；新中国成立以后，直至20世纪80年代，这里一直是上海陆上运输的大门，成千上万的旅客在这里聚散，这里曾经是上海的出入口，是上海铁路的一个里程碑。

07

南京路

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一个多世纪的漫长岁月中，南京路的荣辱与上海的兴衰始终紧紧纠缠在一起，难解难分。旧有“十里洋场”之称的南京路是上海最早的一条商业街，现在也被称为“中华商业第一街”。东起外滩，西至静安寺与延安西路交汇，全长5.5公里。在改革开放后，南京路越发显得魅力四射，每到夜晚，南京路上霓虹大作，灯火辉煌，繁华直逼纽约东京。

08

淮海中路

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年，刚开始修筑的淮海中路两侧，还是一片荒无人烟的不毛之地，当时的上海人不会想到，这条长达5公里的马路，未来将占着“东方香榭丽舍大道”的称号长达近百年之久。直到90年代之前，这里一直都是上海最洋气最繁华的商业街。可以说虽然上海道路多条，但淮海中路确是老上海人心中永远的白月光！它三步一奢侈品店，五步一摩登商场，腔调十足！更难得的是，除了东段的极致繁华之外，西段还保留着百年魔都地道海派气息和文化底蕴！它的美，来自于历史的积淀，更脱胎于时代的改革与创新。

09

上海豫园

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上海，黄浦江畔，一个岁的老人——豫园，苍然伫立。豫园的兴衰沧桑，留下了诸多的历史记忆。因“愉”和“豫”古意相通，读音相近，所以取“豫园”之名，豫园建成后赢得“东南名园之冠”、“奇秀甲于东南”的美誉。清光绪初年后，整个园林被上海豆米业、糖业、布业等二十余个工商行业所划分，建为公所。至解放前夕，豫园亭台破旧，假山倾坍，池水干涸，树木枯萎，旧有园景日见湮灭。年起，豫园进行了大规模的修缮，于年9月重新对外开放。

10

上海大厦（百老汇大厦）

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百老汇大厦由当时英国著名建筑师法雷瑞设计，落成于年。大厦由一栋主楼、两栋辅楼组成，其中主楼建筑选用了当时最为盛行的艺术装饰主义风格。大厦建设成本和选材要求之高，使其在当时成为美谈。大厦曾经拥有上海最高的观景餐厅，最早楼内停车场。年5月1日，时任上海市市长陈毅决定将百老汇大厦正式改名为“上海大厦”，以此来突显大厦在上海的特殊性和重要性。

11

大光明电影院

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大光明电影院享有“远东第一影院”的盛名，它始建于年，京剧大师梅兰芳亲自为大光明电影院的开张剪彩；年，由著名的匈牙利建筑师邬达克设计重建。作为国内现存最古老的影院之一，大光明电影院不仅目睹了80年来中国电影的兴衰流转，更创造了无数的辉煌，是中国电影发展历程的活样本。

12

老场坊

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老场坊原来是原上海工部局宰牲场，年，由工部局出资兴建，著名英国设计师巴尔弗斯设计。建筑全部采用英国进口的混凝土结构，墙体厚约50公分，两层墙壁中间采用中空形式，“无梁楼盖”、“伞形柱”、“廊桥”、“旋梯”等众多特色风格建筑融会贯通，光影和空间的无穷变幻；整幢建筑风格朴实无华，大气而不张扬，只有仔细观察，才能从它似乎不经意的精美装饰细部中，感觉到当初设计师的匠心独运。

13

浦江饭店

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上海浦江饭店（原名礼查饭店），始建于年，是上海开埠以来乃至全国第一家西商饭店，被誉为“上海著名的里程碑建筑”。当时，中国第一盏电灯在此点亮；中国第一部电话在这里接通……众多的第一，使之成为当时最先进技术进入中国的窗口。浦江饭店曾经接待了国内外许多名人，年，英国著名哲学家罗素先生来华讲学，曾下榻浦江饭店；年，著名科学家、相对论创立者爱因斯坦入住浦江饭店；年，喜剧大师卓别林作环球旅游，经过上海时下榻浦江饭店。年12月19日，上海证券交易所在浦江饭店内开业。年12月29日，浦江饭店作为中国证券博物馆场馆。浦江饭店是中国第一家现化意义上的酒店，是上海走向世界的最初舞台。

14

查公馆

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查公馆这座经历近百年沧桑的巴洛克式建筑，见证了许许多多的故事。起先，这座建筑为上海颜料巨商邱信山、邱渭卿弟兄发家时所建的宅邸。年八一三淞沪战争中，民立中学校舍毁于日军炮火，所以邱家就将住宅租借给民立中学作为校舍新址。百年以来，西楼早已在民立中学改建中拆除，剩下东楼作为民立中学办公楼。年，这幢老建筑整体平移至兴业太古汇威海路入口道路一侧，为纪念查济民先生，同时也为了赋予这座历史保护建筑新的生命，遂将平移后的建筑命名为“查公馆”。与这栋百年人文建筑相得益彰的是，查济民先生的一生同样充盈着传奇色彩，穿越时空而来与查公馆相拥，成就一段佳话。

15

上海交通大学

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上海交通大学创建于年，原名南洋公学，年更名为南洋大学堂，年更名为国立交通大学，年更名为交通大学；年7月31日，经国务院批准，交通大学上海部分正式定名为上海交通大学。

交大小故事：护校运动

——自驾火车赴京请愿

年冬，国民党政府迫于内战的财政压力，决定要压缩交通大学的教育经费，要求交通大求停办航运和轮机两系，并改名为“国立南洋工学院”。时任校长吴保丰和学生代表周盼吾等人赴南京请愿，却遭到教育部长朱家骅的训斥。当局的蛮横态度使得交大师生员工更是激愤异常，决议全体去南京请愿。

年5月13日，交通大学（上海本部）95%的学生约人汇集在一起，分乘57辆大卡车，冲破层层阻挠，到达上海火车站北站，打算乘火车去南京请愿。请愿车队到达北站后，学生们井然有序地下车。然而，车站已经奉令不卖车票给学生，前往南京的火车停开，车站内空无一人。学生见车站里没有火车，于是就分队沿铁路寻找，在铁路工人的帮助下，找到了一个车头和若干车皮。机械系的学生就自己动手，给火车头挂车皮，再给火车加水添煤。当晚6时半，这列车头贴着由穆汉祥书写“交大万岁”的火车，由交大学生自己驾驶，轰隆着朝着南京方向进发。国民党政府见状不妙，于是赶紧拆掉并搬走了途中一段铁轨，但这也难不倒机智的交大学生，交大土木系的学生，带着工具把火车后面的铁轨拆了，然后装到了前面铁轨缺失的路段。拂晓，学生们下车与公路上国民党当局的车队隔着一条小溪对峙到凌晨。凌晨时分教育部长朱家骅赶到现场，代表教育部做出了妥协。

这次护校运动是对国民党反动统治的重拳出击，谱写了光辉灿烂的一页。解放后，毛泽东在上海接见航空会议第一批火箭研制代表时，当知道与会代表潘先觉是交大毕业生的时候，立即问道：就是那个学生自己开火车、修铁路上南京请愿的交通大学吗？当得到肯定答复时，毛主席紧握潘先觉的双手，赞赏之情溢于言表。

篇章2交通变迁

上海地铁

从“一条线”到“八爪鱼”

(上海轨道交通网络示意图)

上海地铁是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统。28年来，上海地铁从无到有、从线到网，联结着城市人群的生活。从被外国专家断言“这里的软土层不能造地铁”，到现在线路规模一跃登顶“世界第一”。设计者、建造者、运营者、服务者，如今的上海地铁，正用19条线路串联的版图，向世界展出一张《上海市民交通生活图鉴》。

（上海地铁的历史记忆）

小故事：袜子擦汗

——上海地铁之父刘建航

早在年，上海地铁就开始地铁1号线建设的前期准备，当时苏联专家断言，在上海这种含水量高、软土层地质条件下建地铁，无异于“在豆腐里打洞”，可以说是根本无法完成的任务。当时在上海市市政工程管理局工作的上海地铁1号线总设计师刘建航，刚刚从上海交通大学土木工程系毕业，凭着“初生牛犊不怕虎”的精神，他用扎实的行动，创造了历史上“不可能”的地铁奇迹。一天晚上，电话又响了，刘老立刻出发。刚出门，他爱人就在后面喊袜子！袜子！天冷，别忘了穿。他接过顺手放进口袋。抢险一夜，刘老满头大汗，下意识掏出布擦汗。在场的人都笑了，原来是双袜子。

浦东世纪大道

大道通向新世纪

大约年前，长米、宽米的香榭丽舍大街在法国巴黎建成，从此闻名于世。年之后，在浦东开发开放的大潮之中，上海人建成了一条长米，宽米的世纪大道，不似香榭丽舍大街，胜似香榭丽舍大街。它将陆家嘴金融贸易区、新上海商业城、竹园商贸区、花木行政文化中心等一颗颗闪亮的珍珠串了起来，成为最具中国特色魅力的都市风情景观大道。

世纪大道的最大特点，是大胆采用了非对称布置。世纪大道北侧人行道宽达33-44.5米，布置了两排香樟行道树，相当于现在巴黎香榭丽舍大街两侧人行道的宽度。中间31米是双向8车道的机动车道，道路中心线还向南偏移了20米，这种反传统道路风格的设计模式，在当今世界上是独一无二的，它起到了平衡世纪大道两侧高楼“北轻南重”的作用。

“东方之光”雕塑，以日晷为原形设计，以一天的时间变化为象征，旨在突出跨世纪的时间主题。雕塑采用不锈钢材料，以艺术功能为主，计时功能为辅，巧妙运用现代建筑语言，在国内大型城市景观雕塑中尚属首创。

“世纪辰光”雕塑以象征性为主。其中，立柱分别称为世纪柱、年代柱、年柱、干支柱、月柱、星期柱、数"九"柱、地支柱、时辰柱、漏刻柱。作为目前世界最大的沙漏，“世纪辰光”是古代智慧与现代科技的完美结合体，与浦东整体的现代建筑相得益彰，成为世纪大道公共艺术系列中的景观标志之一。

行人越江隧道

上海外滩观光隧道

年以前，两杆竹篱，一把桨橹，这就是载客摆渡的民营渡船的全部“动力”。这也是当年要过黄浦江的唯一选择。

当今世界上唯一一条行人越江观光隧道——外滩观光隧道工程于年10月4日开始运营。在全长近米的过江时空之旅中，运用了先进的声、光、电、激光等高科技技术，营造出不同凡响的效果。外滩观光隧道本身就是现代上海都市的新景观。它在浦西和浦东之间选择的优越位置，不仅可使人们凭借周围完善的交通线路快速来往浦江两岸，并且可以把越江的舟车劳顿变为身心享受。这是一条充满魅力的纽带，轻松地挑起浦江两岸的美景。

结语

历史是一个城市的根，无言的建筑浓缩和留存的正是历史的印痕。漫长的岁月，磨损了建筑的棱角，却沉淀下历史文化的厚度。

年，上海见证了伟大的中国共产党的诞生；自此，上海的命运就与中国共产党的命运紧紧连结在一起。上海，从“十里洋场烟花地，风云际会上海滩”的近代远东第一大城市，到现代中国最大的综合性工商业城市与经济交通中心；中国共产党，从近代年的53名党员到现在的.4万名，成为世界第一大党；回首过去，上海因中国共产党而辉煌灿烂，展望未来，上海必将在中国共产党的带领下，不断走向世界城市舞台的最中央，创造更辉煌的成就。

供稿

李志强羌佳杰严诚予

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杨航

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